Best Open heeft vragen gesteld over het oversteken door voetgangers van de Hoofdstraat. De partij vindt de situatie onveilig. “De herinrichting van de Hoofdstraat tussen kerk en tunneldek is zo goed als af”, aldus Leon Kennis van Best Open. “Aangezien het een 30-km zone is, is de aanleg van zebrapaden ongewenst. Oversteken kan en mag dus overal, opletten is natuurlijk geboden. Bij veilig oversteken hoort het gebruik maken van de kortste oversteek-mogelijkheid, namelijk haaks op de stoepen. Relatief hoge stoepen, met een scherpe hoek vn 90 graden in dit geval.”

Door Theo Louwers

Kennis ziet in het genoemde wegdeel, zowel links als rechts van de weg, veel opritten, afritten en inritten met een verlaagde stoeprand. “Helaas is er bij het ontwerp en de aanleg geen rekening gehouden met ‘de overkant’. Met andere woorden: de verlaagde, veilige ‘opritjes’ liggen níet tegenover elkaar. Het gevolg is dat je bij oversteken steeds gebruik móet maken van de hoge opstap/afstap als je ook een verlaagd deel gebruikt. Óf je steekt schuin over, hetgeen veel meer tijd kost met alle gevaarlijke gevolgen van dien. Uitwijkende fietsers op de verkeerde weghelft, toeterende auto’s en dit alles bij het haaks parkeren bij de kerk en Maxims’ en de ijssalon.”

Vragen

Leon Kennis verzoekt het college van burgemeester en wethouders de volgende vragen daarom schriftelijk te beantwoorden:

1. Is dit volgens tekening aangelegd of in het werk zo ontstaan?

2. Waarom is het zó ontworpen?

3. Is bij het ontwerp rekening gehouden met de doelgroepen waarvoor onder andere Gehandicapten Platform Best en de ouderenbonden zich inspannen?

4. Het drukke oversteekgebied wordt veel gebruikt door senioren en inwoners die afhankelijk van rollator of scootmobiel en (groot)ouders met kinderwagen. Is het een veilig gevoel dat deze doelgroepen altijd schuin moeten oversteken in een zone waar druk verkeer aanwezig is en waar 30-km wishful thinking is?

5. Ziet het college mogelijkheden de oversteeksituatie op dit wegdeel te veranderen of verbeteren?

6. Welke ‘dooddoener’ adviseert het college de gebruikers van de weg om maximale veiligheid te bereiken totdat een passende oplossing is geboden?