In Best ligt een woonopgave van 13.000 naar 23.000 wooneenheden als ik de pers mag geloven. Dit is op zijn minst gezegd fors. In het verleden werden uitbreidingen (bijvoorbeeld Heivelden, Heuveleind, Kantonnier) opgenomen in en grotendeels gebufferd door het aanwezige voorzieningenniveau. Deze uitbreiding zal echter een enorme impact hebben op de bereikbaarheid van voorzieningen en jouw huis. Je mag immers aannemen dat de verkeersdruk flink zal toenemen.

In de gemeenteraad draaien discussies vooral om hoeveel wooneenheden kunnen we op zo kort mogelijke termijn realiseren. Met een opportunistische kijk op zaken worden argumenten, die beperkingen met betrekking tot het voorzieningenniveau en de bereikbaarheid benoemen, opzijgeschoven. Als aanwonenden bezwaar hebben worden zij als lastig ervaren, ook al wordt hun woonsituatie aangetast en vragen zij terecht aandacht hiervoor.

Zoals enkele partijen roepen: “Er kunnen toch wel 1200 wooneenheden in ‘Steegsche Velden West’ en ook nog 360 in ‘De Boomgaard’ worden gerealiseerd.” Tja als de hemel de limiet is met kleine woonruimten, wel ja!

Extra druk

Slechts een enkeling realiseert zich dat de uitdagingen voor de toekomst erg groot zijn want elk nieuw huis legt extra druk op huisartsen, scholen en verenigingen. Elk nieuw huis heeft 1 of 2 of nog meer auto’s, want kinderen en we werken buiten Best. Parkeren zal dus voorrang krijgen op ontspannend groen of gaan we ondergronds parkeren wat de bouwkosten laat exploderen.

En niet onbelangrijk er zal een visie moeten worden ontwikkeld hoe het voorzieningenniveau op peil blijft. Er is immers nu al een schreeuwend tekort aan capabele en inzetbare mensen in de publieke sector.

Met een te snelle onvoldoende doordachte groei legt de huidige politiek een claim op de toekomst want hoe leefbaar blijft die nieuwe wijk? Op korte termijn lost bouwen een woonvraagstuk op maar het is de vraag hoe dat op de langere termijn uitpakt? Op een nieuwe Bijlmer in Best zitten we namelijk niet te wachten.

Ingezonden door Ad van de Wiel.