De Beatrixbrug over het gelijknamige kanaal is aan vervanging toe. Reden dus om een nieuwe brug te bouwen. Er is een ontwerp gemaakt voor een nieuwe brug, die vorige week tijdens een inloopbijeenkomst in de burgerzaal van het gemeentehuis werd besproken. Een onderwerp dat aanspreekt, want er was veel belangstelling. De meeste bezoekers waren tevreden over de opzet van nieuwe brug.

Door Theo Louwers

De huidige brug is al oud en moet vervangen worden. Het idee is om de brug op een iets andere locatie dan nu te leggen. Ook is in het ontwerp een vrijliggend fietspad in 2 richtingen verwerkt. Dat fietspad komt aan een zijde van de brug te liggen. Op die manier is het veiliger voor al het verkeer.

Breder

Tijdens de bijeenkomst kon het ontwerp van de nieuwe brug worden bekeken. Er komt een logische wegindeling zonder scherpe bochten en een fietsoversteek. Daardoor verbetert de fietsveiligheid voor fietsers en voetgangers. Een goede aansluiting op bestaande fietspaden en de Slowlane verhoogt het fietsgenot.

Nu liggen er twee smalle fietspaden aan beide zijden van de burg. In de nieuwe situatie wordt het fietspad 4.10 meter breed. De rijbaan wordt 6 meter breed, de afscheiding krijgt een breedte van 1.10 meter. Het voetpad wordt 1.80 meter breed. Alles bij elkaar wordt de nieuwe brug 13 meter. Nu is dat ongeveer 8 meter.

Kosten

De kosten van de nieuwe brug worden tegen de huidige prijzen geschat op minimaal 3 miljoen euro. De brug is sinds 2020 eigendom van de gemeente. Daarvoor was de gemeente Eindhoven eigenaar van de brug. “Volgens planning is de brug klaar in 2027”, gaf Jan Krijger van de gemeente aan. “We proberen nog wel op diverse plekken subsidie binnen te halen.”

Schade

Van verschillende omwonenden, die vlak bij de brug wonen, hebben de woningen schade opgelopen door trillingen in het wegdek en brug. De kosten van de schade moesten de bewoners zelf ophoesten, de verzekering betaalde ook een deel. “Als er nieuwe pijlers moeten worden geplaatst dan hoop ik dat er niet wordt geheid. Boren lijkt me veel beter”, vond een van de belangstellenden. Peter Liedorp, die in de buurt van de brug woont: “Ik ben positief over de brug, er worden zo veel problemen opgelost. Nu gebeuren er door de smalle fietspaadjes veel ongelukken. De fietspaadjes liggen verhoogd en als het nat weer is worden ze glad en schiet je met je fiets snel van de paadjes af. Snelheidsbeperkingen zouden ook bijdragen aan de veiligheid.”

Vrachtverkeer mag al enige tijd geen gebruik maken van de huidige brug. Volgens ingewijden heeft dat de levensduur van de brug verlengd.

Rotonde

Ad van Laarhoven van het bewonersoverleg Batadorp vindt een rotonde bij de aansluiting op de weg naar de Makro een goede aanvulling. “We hebben in een werkgroep de brug al besproken”, zegt Van Laarhoven. “De brug is een levensader voor het Batadorp. Als deze brug wordt afgebroken, betekent dat omrijden voor bewoners van het Batadorp. Een nieuwe brug is echter echt nodig.”